Tran Bala o Tren para Todos
El proyecto del tren bala:
-Por lo menos 4000 millones de dólares.
-1000 kms de vías que solo podrá usar este tren, ya que no sirven para los trenes comunes, y sólo para transportar pasajeros.
-Un pasaje que costaría entre 300 y 400 pesos, inaccesible para la mayoría de la gente.
-Solo comunicaría 3 ciudades (Buenos Aires, Rosario y Córdoba). No comunica distintas zonas del país ni resuelve el problema de los pueblos que están incomunicados.
-Nos hace depender de la tecnología francesa. Este tipo de tren bala no ha funcionado en ningún otro país fuera de Europa porque necesita desarrollos tecnológicos muy complejos con los que nuestro país no cuenta para su mantenimiento.
-No reimpulsa la industria ferroviaria nacional.
-Aumenta la deuda externa, ya que una gran parte la financia el Banco Societe Generale de Francia.
El proyecto tren para todos (propuesto por el proyecto sur > http://www.proyecto-sur.com.ar/infosur/Infosur03/03_no_al_tren_bala_cordoba.html):
-3100 millones de dólares. 1000 millones de dólares menos que para el tren bala.
-Los pasajes costarían varias veces menos de lo que cuesta actualmente un pasaje en micro.
-Llegaría a todas las zonas del país (Noroeste, Noreste, Cuyo, Centro y Patagonia), a todas las grandes ciudades, y a cientos de pueblos que volverían a conectarse con las grandes ciudades, bajando costos de transporte y reactivando las economías regionales.
-Utilizaría tecnología nacional y del Mercosur al alcance de las capacidades de nuestro país.
-Reimpulsa la industria ferroviaria nacional con la construcción de vagones, el ensamble de locomotoras y la producción de repuestos, generando trabajo.
-El Banco Central tiene reservas por 50000 millones de dólares, es decir que se puede hacer sin aumentar ni un centavo la deuda externa.
Tags: bala, proyecto sur, tren, tren bala
Abril 30th, 2008 at 12:40
Opinar del tema sería redundar en el análisis visto aquí, pero si agregar un par de cosas. Cual es el real objetivo de sacar un crédito?? no meter mano en su caja y después que lo pague el que venga al gobierno después de los K???
Además, para variar, este gobierno que plan tiene del tren bala? cuantas estaciones habrá?, cuanto va a costar el pasaje? lo administrarán desde el gobierno o lo dejarán en manos de alguna empresa, la subsidiarán?
Logran unir más tres ciudades que ya tienen muchisimos transportes terrestres y aéreos entre ellas, siguen manteniendo aislado al interior y a que ni siquiera las rutas del interior se mantienen en buen estado. Que les pasa? tanta necesidad de trascender faraónicamente?
Y bue después nos quejabamos, bah no reiamos del turco de mier.. que decia de hacer la aero-isla en 1998 (http://www.clarin.com/diario/1998/03/20/o-02401d.htm)
y el cohete a Japón (http://www.youtube.com/watch?v=dc_u5p8PLes)
Ahora en 2008, el tren bala (ojo que esta nota es de enero y costaba 1300 millones nomas, le llego la inflación al tren bala) http://www.perfil.com/contenidos/2008/01/16/noticia_0052.html
En cualquier momento reflotan esos proyectos….
Julio 19th, 2008 at 21:45
si por que no podemos tener trenes de alta velosidad 4ooo millones para un pais no es nada pero tendria que llegar asta mendoza unir las montañas con el mar no se puede detener el progreso igual ba aquedar para siempre tendriamos que aser mas proyectos gigantes para que se eduquen y respeten a la argentina que dios vendiga a la argentina para que el futuro no nos encuentre en inferioridad de condicion ante las potencias del mundo seamos ambisiosos tengamos un sueño el de una patria grande la de san martin el mas grande entre los grandes